Les constructeurs automobiles qui se mettent au Made in France

---

Face au bouleversement de la demande, aux pénuries de semi-conducteurs, aux hausses des prix des matières premières et à la dépendance de l’industrie aux pays d’Asie, les constructeurs tirent des leçons et sont déterminés à s’adapter. Mieux encore, ils veulent faire de la France une grande nation de l’automobile made in France !

De nouveaux soutiens publics sont annoncés

Et pour y parvenir, le secteur n’est pas seul, l’État aussi mise tout sur la relocalisation et la réindustrialisation du secteur. 

L’objectif du gouvernement : 2 millions de véhicules électriques par an produits en France d’ici 2030.

Il a déjà acté quelques réformes pour soutenir les industriels développant des solutions autour de l’électrique mais il va plus loin en soutenant ceux qui doivent adapter leur outil industriel aux évolutions technologiques à venir :

• Pour accélérer le processus de conversion du parc automobile français vers l’électrique, le gouvernement débloque une enveloppe de 20 millions d’euros à destination des professionnels du rétrofit, encore trop cher pour les particuliers, pour le démocratiser. Cette technique vise à convertir un véhicule thermique en véhicule électrique.
• Pour anticiper la fin des ventes des véhicules thermiques en 2035, les appareils industriels doivent être adaptés à l’électrique. L’État compte bien accompagner les sous-traitants les plus exposés par ce changement dans tous les domaines (R&D, investissements, accompagnement et formation des salariés, etc.)

Des constructeurs qui misent tout sur l'innovation

Au-delà des problèmes conjoncturels liés aux pénuries de matières premières et de composants indispensables à la fabrication de véhicules venus d’Asie, la filière doit relever le défi de la plus grande mutation de son histoire.

Et les constructeurs s’y préparent en mettant tout en œuvre pour produire des moteurs et des véhicules électriques made in Europe et made in France.

Par exemple, Stellantis vient de lancer sa production de moteurs électriques en Lorraine et Renault fabrique sa Mégane E-Tech électrique dans son usine de Douai.

Afin d’éviter cette dépendance à l’Asie et d’autres pénuries de composants pour les batteries, constructeurs et équipementiers multiplient les projets de gigafactories dont une des plus connues est l’ACC (Automotive Cells Compagny) : créée par TotalEnergies, Stellantis et Mercedes-Benz, cette gigafactory va produire des batteries exclusivement dans des usines Françaises, Italiennes et Allemandes.

Pour sécuriser la matière première et éviter la dépendance, les constructeurs européens multiplient les accords d’approvisionnement avec les fournisseurs mondiaux de métaux rares (lithium, cobalt et nickel) indispensables à la fabrication des batteries.

S'adapter aux nouveaux usages, c'est maintenant ou jamais !

Autre mutation à laquelle doit faire face la filière automobile (et pas des moindres !) : les nouveaux usages liés à l’explosion du numérique.

Les voitures de demain seront intelligentes et connectées. 

Elles seront aussi « partagées » ! Et cela, les constructeurs l’ont déjà bien compris. Certains se transforment déjà en prestataires de services de mobilité et mettent à disposition des usagers des systèmes d’auto-partage en libre-service et des locations de véhicules à la demande.

Toutes ces innovations et ces mutations promettent à la filière un très bel avenir, à condition de ne pas rater le virage. La voiture de demain sera électrique, connectée, intelligente et partagée !

Quelles sont les modèles de voitures made in France ?

Les modèles Renault fabriqués en France en 2022 :

• Renault Zoe (Flins)
• Renault Mégane E-Tech (Douai)
• Renault Kangoo (Maubeuge)

Les modèles Peugeot fabriqués en France en 2022 :

• Peugeot 308 (Mulhouse)
• Peugeot 508 (Mulhouse)
• Peugeot 3008 (Sochaux)
• Peugeot 5008 (Rennes et Sochaux)

Les modèles Citroën fabriqués en France en 2022 :

• Citroën C5 Aircross (Rennes)

Les modèles Fiat fabriqués en France en 2022 :

• Fiat Scudo et E-Scudo (Hordain)
• Fiat Ulysse et E-Ulysse (Hordain)

Les modèles DS Automobiles fabriqués en France en 2022 :

• DS 3 Crossback (Poissy)
• DS 7 Crossback (Mulhouse)

Les modèles Opel fabriqués en France en 2022 :

• Opel Mokka (Poissy)

Les modèles Alpine fabriqués en France en 2022 :

• Alpine A110 (Dieppe)
• Alpine A110 S (Dieppe)
• Alpine A110 GT (Dieppe)

Les modèles Nissan fabriqués en France en 2022 :

• Nissan Micra (Flins)

Les modèles Toyota fabriqués en France en 2022 :

• Toyota Yaris (Onnaing)
• Toyota Yaris Cross (Onnaing)

Les modèles Mazda fabriqués en France en 2022 :

• Mazda 2 Hybrid (Onnaing)

Les modèles Bugatti fabriqués en France en 2022 :

• Bugatti Chiron (Molsheim)
• Bugatti Chiron Sport (Molsheim)
• Bugatti Chiron Pur Sport (Molsheim)
• Bugatti Chiron Super Sport (Molsheim)
• Bugatti Divo (Molsheim)
• Bugatti Centodieci (Molsheim)
• Bugatti Bolide (Molsheim)

Les modèles Ineos fabriqués en France en 2022 :

• Ineos Grenadier (Hambach)

Les modèles Hopium fabriqués en France :

• Hopium Machina (Douains)

---

Faites enlever votre épave gratuitement : faites votre simulation en ligne.