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    6 janvier 2015

    Autos protectrices

    teracreonte_Fotolia_500Les impératifs d’économie et de protection de l’environnement sont devenus prioritaires pour une majorité d’automobilistes dans le choix de leur véhicule. Mais également les critères de sécurité, c’est-à-dire essentiellement la résistante aux chocs. Sur ce point, l’avis de l’Euro NCAP fait autorité. Créé en 1997, cet organisme est devenu un véritable mètre-étalon en la matière. Grâce à la technique spectaculaire des crash-tests, largement médiatisée, l’Euro NCAP mesure et note la capacité des voitures à protéger conducteur et passagers lors de chocs frontaux ou latéraux, la résistance aux chocs provoqués par un autre véhicule par l’arrière, ainsi que les systèmes de sécurité embarqués (ABS, airbags, témoins de bouclage des ceintures, régulateur de vitesse, assistance au freinage, antipatinage des roues…). Sont également scrutés le niveau de protection des enfants installés dans des sièges adaptés, et même l’impact du véhicule sur des piétons en cas de collision. L’ensemble des notes attribuées en fonction de chaque test donne droit à des étoiles, cinq au maximum, quasiment la norme sur le marché européen.

     

    Palmarès 2013 des modèles les plus sûrs dans chaque catégorie.

    [Tous les modèles cités ont évidemment décroché 5 *]

    – Les citadines les plus sûres

    La Renault Clio IV réalise les meilleurs scores parmi les citadines, avec un total de 106 points. Elle devance la Renault Zoé et la Ford Fiesta, toutes les deux ex aequo.

    – Les berlines et compactes les plus sûres

    Un peu plus chères, elles sont en général très performantes sur le plan de la sécurité. La Skoda Octavia engrange 110 points, devant la Volvo V40 et l’Audi A3.

    – Les crossovers, SUV et monospaces les plus sûrs

    Sur la plus haute marche du podium, l’Opel Mokka cumule un total de 110 points, ex aequo avec la Subaru Forester.

    Toutes les notations sont consultables sur le site www.euroncap.com 



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